بازار آریا - ولفگانگ لهماخر* توافق تجاری جدید هند و اتحادیه اروپا، که «مادر همه توافقها» نام گرفته است، تعرفهها را کاهش میدهد، اما نکته مهمتر این است که ممکن است نحوه عملکرد شرکتهای حملونقل دریایی در سراسر جهان را تغییر دهد. این توافق شامل قوانین سختگیرانهای درباره استانداردهای محیط زیستی، ردیابی دیجیتال و پایداری است و رهبران حوزه دریایی را مجبور میکند تا شیوه اداره کسبوکار خود را بازنگری کنند. موفقترین بازیگران، با استفاده از فناوری پیشرفته برای رعایت این قوانین جدید، میتوانند مزیت رقابتی کسب کنند و عملیات خود را کارآمدتر، مقاومتر و مورداعتمادتر کنند.
این توافق با قراردادهای تجاری گذشته متفاوت است، زیرا تجارت، محیط زیست و پیشرفت دیجیتال را به گونهای به هم پیوند میزند که کل این بخش را بازتعریف میکند. شرکتهای حملونقل که قوانین جدید پایداری و گزارشدهی دیجیتال را رعایت کنند، بهتر میتوانند نیازهای مشتریان، سرمایهگذاران و نهادهای نظارتی را در جهانی پر از عدم قطعیت برآورده کنند. استفاده از فناوری پیشرفته برای مدیریت ناوگان، برنامهریزی مسیرها و رعایت مقررات، به شرکتها کمک میکند انتشار آلایندهها را کاهش دهند، هزینهها را پایین بیاورند و چابکی خود را افزایش دهند.
مهم است که شرکتها استانداردهای محیط زیستی را به بخشی اساسی از کسبوکار خود تبدیل کنند. این فراتر از رعایت الزامات قانونی است، زیرا توافق قصد دارد اعتماد ایجاد کرده و شهرت شرکتها را بهبود بخشد. ردیابی دیجیتال به شرکتها کمک میکند نشان دهند الزامات جدید را رعایت میکنند و به مشتریان و نهادهای نظارتی اطمینان دهد. همکاری نزدیک با کارشناسان فناوری، مشاوران پایداری و نهادهای نظارتی به شرکتها کمک میکند تا با قوانین پیچیده جدید کنار بیایند و روشهای تازهای برای رشد بیابند.
ایجاد فرهنگ نوآوری درون شرکت، از طریق سرمایهگذاری روی نیروی انسانی و امتحان شیوههای کاری جدید، کلید موفقیت بلندمدت خواهد بود. ترکیب توافق هند-اتحادیه اروپا و فناوری پیشرفته، عصری جدید ایجاد کرده است که پایداری، دیجیتالسازی و سودآوری دست در دست هم دارند. بهترین رهبران حملونقل دریایی از فناوری برای تبدیل اقدامات محیط زیستی به مزیت رقابتی استفاده خواهند کرد. با بهکارگیری این ابزارها در مدیریت ناوگان، برنامهریزی مسیرها و رعایت مقررات، بازیگران پیشرو انتشار آلایندهها را کاهش میدهند، هزینهها را صرفهجویی میکنند و مقاومت و اعتماد لازم در جهان امروز را ایجاد میکنند. این ممکن است تغییر بزرگی باشد که آینده حملونقل دریایی را شکل دهد.
چالشها و محدودیتها
این توافق با چالشهایی نیز همراه است. طبق گزارشی از آجی سریواستاوا، افسر سابق خدمات تجاری هند، مکانیسم تنظیم مرزی کربن اتحادیه اروپا و الزامات سختگیرانه گزارشدهی دیجیتال ممکن است صادرکنندگان هندی را مجبور کند تا قیمتها را ۱۵ تا ۲۲درصد کاهش دهند تا رقابتی باقی بمانند، که به نوعی به عنوان یک مانع غیرتعرفهای عمل میکند. هزینههای بالای ثبت محصولات شیمیایی و تجهیزات پزشکی و استانداردهای سختگیرانه بهداشتی و نباتی نیز به عنوان چالش برای محصولات کشاورزی و دریایی هند مطرح شده و منجر به رد شدن برخی محمولهها به دلیل باقیمانده سموم یا مسائل انطباق شده است. بخشهای حساس کشاورزی، مانند لبنیات، شکر، برنج و اتانول، عمدتا از توافق مستثنی شدهاند و مزایای آن را محدود میکنند.
فرصتها و چشمانداز
با وجود این چالشها، توافق تجاری هند-اتحادیه اروپا فرصتهای قابلتوجهی برای شرکتهای حملونقل فراهم میکند که بتوانند خود را وفق دهند و نوآوری کنند. موفقترین بازیگران کسانی هستند که از استانداردهای قانونی برای ایجاد مقاومت، چابکی و اعتماد استفاده میکنند. پیشبینی میشود این توافق صادرات اتحادیه اروپا به هند را تا سال ۲۰۳۲ دو برابر کند و رشد مستمر در بخش بارهای کانتینری و بارهای شکسته ایجاد کند و بنادر هند مانند Jawaharlal Nehru Port (JNPT)Mundra و Pipavav برای جذب حجم بیشتر صادرات به اروپا موقعیت مناسبی خواهند داشت. هابهای اروپایی مانند روتردام، آنتورپ، هامبورگ، پیرائوس و والنسیا نیز در مسیر وارده از هند بهره خواهند برد و مسیرهای تجاری را بازتعریف خواهند کرد.
دولت و صنعت برای حمایت از بخشهای متاثر وارد عمل شدهاند. اقداماتی مانند ایجاد هابهای نوآوری و مداخلات سیاستی به شرکتها کمک میکند این انتقال را مدیریت کنند. همانطور که اورسولا فون در لاین، رئیس کمیسیون اروپا، گفته است: «ما یک منطقه آزاد تجاری با دومیلیارد نفر ایجاد کردهایم که هر دو طرف از آن بهرهمند خواهند شد.» این میتواند جهشی بزرگ باشد که آینده رهبری حملونقل دریایی را در سال ۲۰۲۶ و پس از آن تعریف کند.
* کارشناس بینالمللی حملونقل