بازار آریا - اقتصاد 24/ رشد هفتگی قیمت خودرو نشان میدهد بازار فعلاً در برابر کاهش قیمت مقاومت میکند. اما جهشهای ۸۰۰ و ۹۰۰ میلیون تومانی در برخی خودروهای مونتاژی نیز نمیتواند بهتنهایی به معنای آغاز یک موج صعودی پایدار باشد. بازار در شرایطی قرار دارد که از یک طرف با فشار تورمی و رشد نرخ ارز مواجه است و از طرف دیگر، توان خرید مصرفکننده اجازه رونق واقعی را نمیدهد.
بازار خودرو در حالی وارد هفته چهارم شهریور شده که قیمتها پس از چند هفته حرکت صعودی، امروز یکشنبه ۲۲ شهریور وارد فاز صعودی شدهاند. بررسی بازار نشان میدهد خودروهای داخلی و مونتاژی طی یک هفته گذشته افزایش قیمت را تجربه کردهاند. بازار خودرو هنوز چشم انداز آرامش را با وجود اخبار مبنی بر مذاکرات تنگه هرمز نیافته است و همزمان از نرخ ارز، انتظارات تورمی، وضعیت عرضه و سطح تقاضا تأثیر میگیرد.
قیمت برخی خودروها نسبت به هفته گذشته سورن پلاس دوگانهسوز با کپسول بزرگ با افزایش ۲۱۰ میلیون تومانی به ۲ میلیارد و ۴۷۰ میلیون تومان رسید. پژو ۲۰۷ اتوماتیک نیز ۷۰ میلیون تومان افزایش قیمت نسبت به یکشنبه قبل پیدا کرد و در محدوده ۲ میلیارد و ۸۶۰ میلیون تومان قرار گرفت. تارا اتوماتیک هم با افزایش ۲۵۰ میلیون تومانی طی یک هفته، ۳ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان قیمت خورد. ضمناً در بخش مونتاژیها اوکانو L۸ با رشد ۸۷۰ میلیون تومانی به ۱۰ میلیارد و ۹۶۰ میلیون تومان رسید و فیدلیتی پرستیژ هفتنفره نیز ۸۴۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشت و به ۸ میلیارد و ۳۲۰ میلیون تومان رسید.
افزایش قیمت خودرو در هفته گذشته صرفاً محدود به یک یا دو مدل نبوده و در بخشهای مختلف بازار خودش را نشان داده است.
چرا خودرو دوباره گران شد؟
یکی از مهمترین متغیرهای اثرگذار بر این روند، بازار ارز است. دلار در هفته گذشته از محدوده ۲۲۵ هزار تومان در ابتدای هفته به کانال ۲۳۵ هزار تومان رسید و امروز در محدوده پایینتر از سقف روزهای گذشته معامله میشود. گزارشهای بازار ارز نیز نشان میدهد دلار در هفته سوم شهریور تحت تأثیر ریسکهای سیاسی و انتظارات معاملهگران، رشد قابلتوجهی را تجربه کرده است.
اثر افزایش نرخ ارز البته در بازار خودرو الزاماً بهصورت لحظهای ظاهر نمیشود. فروشندگان معمولاً ابتدا قیمتهای پیشنهادی خود را تغییر میدهند و پس از آن، در صورت تداوم شرایط، قیمت معاملات نیز با آن همراه میشود. این مسئله در خودروهای مونتاژی و وارداتی اهمیت بیشتری دارد؛ چراکه بخش قابلتوجهی از هزینههای این خودروها به نرخ ارز و هزینههای مرتبط با واردات وابسته است.
رشد شدید قیمت لوکانو L۸ و فیدلیتی پرستیژ در هفته گذشته نیز در همین چارچوب قابل بررسی است؛ هرچند نمیتوان افزایش قیمت هر مدل را صرفاً به دلار نسبت داد و عواملی مانند میزان عرضه، موجودی خودرو در بازار و رفتار فروشندگان نیز در قیمت نهایی نقش دارند.
رکود بازار مانع ریزش میشود؟
نکته مهم اینجاست که افزایش قیمت خودرو الزاماً به معنای رونق معاملات نیست. بازار همچنان با ضعف تقاضای مؤثر روبهروست و بسیاری از خریداران به دلیل فاصله زیاد قیمت خودرو با قدرت خرید خانوار، خرید خود را به تعویق انداختهاند. در حال حاضر خریداران در حالت انتظار برای روشنتر شدن وضعیت اقتصاد و نرخ ارز قرار دارند.
اکنون ممکن است قیمتهای اعلامی فروشندگان بالا برود، اما تعداد معاملات در همان سطح قبلی باقی مانده است.
از طرف دیگر، افزایش هزینه تولید، کاهش تیراژ و تورم نیز اجازه نمیدهد انتظار کاهش شدید و سریع قیمت خودرو چندان واقعبینانه باشد. برخی تحلیلهای بازار نیز با توجه به همین عوامل، احتمال کاهش محسوس قیمت خودرو در کوتاهمدت را پایین ارزیابی کردهاند.
با توجه به اتفاقات هفته گذشته، بازار خودرو در کوتاهمدت بیش از هر چیز به مسیر دلار و اخبار سیاسی حساس خواهد بود. اگر نرخ ارز در محدوده فعلی تثبیت شود، احتمالاً بازار خودرو پس از جهش هفته گذشته وارد مرحلهای از نوسان و استراحت خواهد شد. در این سناریو، احتمال افزایش بیشتر قیمت وجود دارد، اما شتاب رشد میتواند کمتر از هفته گذشته باشد.
سناریوی دوم، افزایش دوباره نرخ دلار است. در صورتی که دلار مجدداً به سقفهای هفته گذشته نزدیک شود یا از آن عبور کند، بازار خودرو نیز میتواند موج جدیدی از افزایش قیمت را تجربه کند. در این حالت، خودروهای مونتاژی و وارداتی به دلیل وابستگی بیشتر به ارز، احتمالاً سریعتر واکنش نشان خواهند داد.
همچنین اگر در روزهای آینده یک خبر سیاسی معتبر درباره کاهش تنشها یا پیشرفت مذاکرات منتشر شود و نرخ ارز وارد مسیر نزولی شود، خودرو نیز میتواند تحت تأثیر کاهش انتظارات تورمی قرار بگیرد. با این حال، با توجه به رکود سنگین تقاضا، حتی در این حالت نیز کاهش قیمت الزاماً به معنای بازگشت بازار به سطوح چند ماه قبل نیست.
رشد هفتگی قیمت خودرو نشان میدهد بازار فعلاً در برابر کاهش قیمت مقاومت میکند. اما جهشهای ۸۰۰ و ۹۰۰ میلیون تومانی در برخی خودروهای مونتاژی نیز نمیتواند بهتنهایی به معنای آغاز یک موج صعودی پایدار باشد. بازار در شرایطی قرار دارد که از یک طرف با فشار تورمی و رشد نرخ ارز مواجه است و از طرف دیگر، توان خرید مصرفکننده اجازه رونق واقعی را نمیدهد؛ بنابراین محتملترین سناریو برای روزهای آینده، تداوم قیمتهای بالا همراه با نوسان و افزایشها است. مگر اینکه نرخ ارز یا اخبار سیاسی، معادلات بازار را به شکل جدی تغییر دهد.