بازار آریا - مدیر هماهنگی و نظارت بر عملیات شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران بیان کرد: استفاده آزمایشی از متانول طی ماههای گذشته با نسبت کمتر از نیم درصد انجام شده و محصول نهایی پس از ارزیابی کامل پارامترهای کیفی، مجوز توزیع دریافت کرده است.
به گزارش شانا به نقل از شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران، سیامک طاووسی، با حضور در برنامه «میز اقتصاد» شبکه خبر با تشریح وضع کیفی بنزین اعلام کرد: کیفیت فرآوردههای نفتی با یک شاخص واحد سنجیده نمیشود و بنزین پیش از ورود به شبکه توزیع، باید مجموعهای از الزامات و مشخصات فنی را دریافت کند.
وی افزود: بنزین با بررسی شاخصهایی نظیر چگالی، فشار بخار، محدوده تقطیر، ترکیبات آروماتیک و در مجموع ۲۱ پارامتر کیفی ارزیابی میشود. نمونهگیری و نظارت بر این روند نیز با حضور نمایندگان سازمان ملی استاندارد و دستگاههای نظارتی وزارت نفت صورت میگیرد.
مدیر هماهنگی و نظارت بر عملیات شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران درباره استفاده از متانول در بنزین تاکید کرد: این اقدام در قالب یک طرح آزمایشی انجام شد و میزان متانول مورد استفاده کمتر از نیم درصد حجمی بود؛ این در حالی است که طبق استاندارد ملی، استفاده از متانول تا سقف سه درصد حجمی مجاز شمرده میشود.
طاووسی با تأکید بر اینکه هدف از این اقدام جبران ناترازی بنزین نبوده است، تصریح کرد: این میزان اندک تأثیر قابلتوجهی بر ناترازی تولید و مصرف ندارد. هدف اصلی طرح، بررسی آثار متانول بر فرآیند احتراق، افزایش نسبی عدد اکتان، کاهش آلایندگی و بهینهسازی مصرف سوخت بوده است.
به گفته وی، محموله یادشده پس از انجام آزمونهای آزمایشگاهی، میدانی و اختلاط با بنزین، از نظر تمامی پارامترهای کیفی تأیید و سپس به شبکه توزیع منتقل شده است. این طرح مربوط به حدود سه ماه پیش بوده و در حال حاضر برنامهای برای تداوم آن وجود ندارد؛ هرچند در صورت فراهم شدن شرایط، امکان اجرای مجدد آن در آینده منتفی نیست.
مدیر هماهنگی و نظارت بر عملیات شرکت ملی پالایش و پخش ایران از اجرای طرحهای متعدد برای ارتقای کیفی فرآوردهها خبر داد و گفت: در چهارچوب برنامه هفتم پیشرفت، ۱۸ طرح کیفیسازی فرآوردههای نفتی تعریف شده که بخشی از آنها در آستانه بهرهبرداری است.
وی اعلام کرد: با وجود برنامههای افزایش تولید، رشد سالانه مصرف بنزین همچنان چالش اصلی کشور است و حتی با تحقق طرحهای توسعهای، مدیریت و بهینهسازی مصرف سوخت برای کنترل ناترازی ناگزیر خواهد بود.