بزرگنمايي:

بازار آریا - فروش اقساطی خودرو کارکرده فقط به مدل‌های اقتصادی و داخلی مربوط نمی‌شود و خیلی از فروشنده‌ها بابت پیدا کردن مشتری دست‌به‌نقد برای ماشین‌های مونتاژی و گرانقیمت ناامید شده‌اند.

فروش اقساطی خودرو کارکرده فقط به مدل‌های اقتصادی و داخلی مربوط نمی‌شود و خیلی از فروشنده‌ها بابت پیدا کردن مشتری دست‌به‌نقد برای ماشین‌های مونتاژی و گرانقیمت ناامید شده‌اند
همزمان با افزایش قیمت خودرو در سال‌های گذشته و انتشار گاه و بیگاه اخبار مربوط به رکود شکل‌گرفته در بازار، بخشی از خریداران راهی جز خرید اقساطی خودرو پیدا نمی‌کنند. همزمان فروشنده‌ها با تن دادن به معامله اقساطی، از یک طرف از شر خودرو باقی‌مانده در پارکینگ و مخارج نگه‌داری از آن خلاص می‌شوند و از یک طرف دیگر به لطف سودی که به معامله تعلق می‌گیرد، دنبال جبران ضرر و زیان می‌روند. فروش اقساطی خودرو برخلاف چیزی که احتمالا تصور می‌کنید، فقط به‌مدل‌های اقتصادی و داخلی محدود نمی‌شود و خیلی از فروشنده‌ها بابت فروش ماشین‌های مونتاژی و میلیاردی بازار، از پیدا کردن مشتری دست‌به‌نقد ناامید شده‌اند.
قیمت پراید صفرکیلومتر با احتساب معدود مدل‌های باقی‌مانده‌ای که در بازار وجود دارد، حول‌وحوش 350 میلیون تخمین زده می‌شود، اما فروشنده‌ای حاضر شده پراید دست‌دوم مدل 90 را با قیمتی نزدیک 200 میلیون به‌شکل اقساطی بفروشد.
پرایدی که درباره آن صحبت می‌کنیم، در این چند سالی که از عمرش می‌گذرد، حدود 200 هزار کیلومتر راه رفته و فروشنده چیزی حدود یک‌چهارم از اصل پول تعیین شده برای خودرو را به‌شکل اقساطی و تحویل چک صیادی دریافت می‌کند.
کوییک دنده‌ای ساده که از خط تولید سایپا کنار رفته در بازار مدل‌های صفرکیلومتر کمی بیش از 360 میلیون به خریداران پیشنهاد می‌شود. یکی از فروشنده‌های کوییک دنده‌ای مدل 99 که در این سال‌ها 38 هزار کیلومتر با خودرو راه رفته، آن را با رقمی بالاتر از مدل‌های صفرکیلومتر آگهی کرده است! چقدر؟ 370 میلیون.
فروش اقساطی این کوییک به‌شکلی است که خریدار باید در قدم اول پولی در حدواندازه 200 میلیون به عنوان پیش‌پرداخت بپردازد و بابت اقساط سه گزینه خواهد داشت. شش ماهه، 35 میلیون. 12 ماهه 20 میلیون و 24 ماهه 13 میلیون. اینطوری خرید اقساطی خودرو با انتخاب بازپرداخت شش ماهه حدود 100 میلیون کمتر آب می‌خورد.
فروش اقساطی خودرو فقط محدود به مدل‌های اقتصادی و داخلی نمی‌شود و انگار بخشی از خریداران برای سوار شدن شاسی‌بلند‌های مونتاژی و وارداتی هم از چنین شگردی برای خرید خودرو استفاده می‌کنند.
چانگان CS35 مونتاژی مدل 97 یکی از همین گزینه‌هاست. مدلی که بعد 86 هزار کیلومتر کارکرد، با قیمت پایه 959 میلیون به شکل اقساطی فروخته می‌شود. فروشنده حداقل مبلغ مورد انتظار برای پیش‌پرداخت را 700 میلیون تعیین کرده و در شش قسط انتظار پرداخت چک‌های 111 میلیون و 111 هزار تومانی را دارد. نهایتا بعد اتمام اقساط، خریدار چیزی نزدیک یک میلیارد و 366 میلیون یعنی 40 درصد بیشتر از رقم پایه اولیه به حساب فروشنده واریز می‌کند.
جک J4 در دسته ارزان‌ترین مونتاژی‌های بازار قرار می‌گیرد و جزو معدود مدل‌های زیر یک میلیارد است. همین جمله برای افزایش توجه‌ها به خرید جک J4 کفایت می‌کند و از قضا فروشنده‌ای برای پیدا کردن مشتری سراغ فروش اقساطی رفته است.
قیمت جک J4 کارکرده‌ای که درباره آن صحبت می‌کنیم، از طرف فروشنده حدود 790 میلیون یعنی رقمی نزدیک مدل‌های صفرکیلومتر تعیین شده است. تصمیمی که احتمالا به‌خاطر کارکرد پایین خودرو گرفته شده. شرایط فروش اقساطی این مدل به شکلی است که رقم پیش‌پرداخت اولیه 541 میلیون و 400 هزار تومان خواهد بود و خریدار در 30 قسط باید برای پاس کردن اقساط 11 میلیون 700 هزار تومانی دست به کار شود. قیمت جک J4 کارکرده‌ای که درباره آن صحبت می‌کنیم، با این اوصاف بعد دو سال و شش ماه از آغاز بازپرداخت اقساط به حدود 900 میلیون تومان تبدیل می‌شود.
سوبا M4 را می‌توانیم جزو گران‌قیمت‌ترین سواری‌های مونتاژی فعلی بدانیم. قیمت سوبا M4 در کارخانه یک میلیارد و 185 میلیون است، اما در بازار آزاد در دسته مدل‌های دو میلیاردی قرار می‌گیرد و به‌طور متوسط دو میلیارد و 150 میلیون آگهی می‌شود.
قیمت سوبا M4 دست‌دوم مدل 1402 که کمتر از پنج هزارکیلومتر راه رفته، در یکی از آگهی‌های فروش دو میلیارد و 100 میلیون قید شده است.
فروشنده که احتمالا یکی از نمایشگاه‌داران غرب تهران است، در ازای 760 میلیون به‌عنوان ودیعه اولیه و 301 میلیون به‌عنوان ودیعه ثانویه (سه ماه بعد موعد پیش‌پرداخت اول) و اقساط یکساله 90 میلیونی، دنبال مشتری برای سوبا M4 مدل 1402 می‌گردد. قیمت سوبا M4 کارکرده به این ترتیب بعد یک سال به حدود دو میلیارد و 150 میلیون می‌رسد.