چاپ

بازار آریا -

برای دیدن این کلیپ لطفا امکان استفاده از جاوا اسکریپت را در مرورگر خود فعال نمایید،و از مرورگر خود را بروزرسانی نمایید

صدا و سیما / اجرای مرحله دوم طرح تخصیص سوخت بر اساس مسافت طی شده (پیمایش) از حدود سال 98 تاکنون، بر زمین مانده است.
بررسی‌های میدانی از جایگاه‌های سوخت، حاکی از وجود صف‌های طویل دریافت گازوئیل است و رانندگان وسایل نقلیه گازوئیل سوز با گلایه از این صف هامی گویند، برای رونق دادن به کسب و کارشان، مطالباتی از دولت دارند.
یکی از آن‌ها می‌گفت، راننده خودروی پخش داروست و میزان مسافتی که طی می‌کند، ماهانه 4 تا 5 هزار کیلومتر می‌شود که به همین علت، سهمیه پایه 300 لیتر در ماه با نرخ دولتی، پاسخگوی نیاز او نیست.
راننده دیگری می‌گفت، حتی به نرخ آزاد هم، گازوئیل وجود ندارد که بتوانیم تهیه کنیم.
به گفته این رانندگان، قرار بود دولت برای توزیع عادلانه گازوئیل و جلوگیری از قاچاق آن، با نصب ردیاب روی وسایل نقلیه، سهمیه‌ها را بر اساس مسافتی که طی می‌کنند (پیمایش)، تخصیص دهد، اما هنوز، خبری از نصب ردیاب نیست.
منظور این رانندگان، تاخیر حدود 4 ساله دولت در اتصال وسایل نقلیه گازوئیل سوز به سامانه پایش و نظارت هوشمند تردد ناوگان حمل و نقل جاده‌ای یا سپهتن است.
بر اساس بند (ج) ماده 6 قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز، وزارت راه و شهرسازی موظف است با همکاری ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، وزارت نفت و ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت، به تجهیز شناور‌ها و وسایل حمل و نقل جاده‌ای کالا به سامانه ردیاب و کنترل مصرف سوخت بر مبنای مسافت طی شده اقدام کند.
آقای امیرمحمد پرهام فر مدیرکل پیشگیری ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، در این باره می‌گوید: با اجرای این طرح، مشکلی برای رانندگان ایجاد نمی‌شود و فقط آن فردی که سهمیه غیرضروری دریافت می‌کند و می‌خواهد آن را بفروشد که منجر به قاچاق می‌شود، کنترل خواهد شد.