چاپ

بازار آریا - دنیای‌اقتصاد : مدیر کل ساخت و توسعه راه‌آهن منطقه یک شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور از تکمیل و افتتاح خط ریلی تهران- همدان- سنندج تا پایان بهمن سال جاری در صورت تامین منابع مالی موردنیاز خبر داد.
شاهین اسد‌فامیان درباره راه‌آهن تهران- همدان- سنندج گفت: این خط آهن در سال اول بهره‌برداری ظرفیت جابه‌جایی 300 هزار نفر مسافر و نیم میلیون تن بار را دارد که این ظرفیت به‌تدریج به دو برابر یعنی 600 هزار نفر مسافر و یک میلیون تن بار می‌رسد.
وی افزود: ‌البته این برآورد اولیه است و قطعا ظرفیت جابه‌جایی خط ریلی تهران- همدان- سنندج بیش از این خواهد شد.
فامیان خاطرنشان کرد: عملیات اجرایی این خط ریلی با 411 کیلومتر طول از سال 84 با 10 پیمانکار و 9 مشاور در بخش‌های روسازی، زیرسازی و ساختمان آغاز شد.
مدیر کل ساخت و توسعه راه‌آهن منطقه یک ادامه داد: این محور از غرب تهران شروع می‌شود و شهرهای رباط کریم، ساوه، فامنین، همدان، شهر بهار، قروه، دهگلان و سنندج را تحت پوشش قرار می‌دهد.
وی با بیان اینکه محور مورد اشاره یک‌خطه است، ‌گفت: سرعت این خط ریلی برای قطارهای مسافری 160 کیلومتر و برای قطارهای باری 120 کیلومتر بر ساعت است.
فامیان تاکید کرد: در کل محور همدان- سنندج 19 ایستگاه وجود دارد که 12 ایستگاه آن در مسیر تهران- همدان و باقی در مسیر همدان- سنندج قرار گرفته است که شامل دو ایستگاه درجه یک، 6 ایستگاه درجه دو و 11 ایستگاه بین راهی می‌شود.
مدیرکل ساخت و توسعه راه‌آهن منطقه یک خاطر‌نشان کرد: از این خط ریلی 411 کیلومتری، 260 کیلومتر شامل تهران تا همدان بوده که در سال 96 افتتاح شد.
وی روند ساخت و توسعه راه‌آهن را شامل سه بخش زیرسازی، بخش اصلی راه یعنی خاکریزی، خاک‌برداری، پل‌ها، تونل‌ها و تقاطع‌های متفاوت و بخش روسازی دانست و افزود: محور همدان- سنندج شامل سه قطعه اجرایی است که عملیات اجرایی قطعه یک از سال 85 آغاز شد اما چون تمرکز و اولویت با تهران- همدان بود، منابع مالی به سمت همدان رفت و از سال 97 به بعد نیز همدان- سنندج به شکل جدی‌تر اجرایی شد.
فامیان درباره امتیازات این پروژه ریلی گفت: از جمله اهداف و برنامه‌های این محور، توسعه اتصال مراکز استان به شبکه ریلی بوده و این خط ریلی، مرکز استان‌های همدان و سنندج را به شبکه ریلی متصل می‌کند.