بازار آریا - برآورد کارشناسان صنعت خودرو از زیان 600 میلیون تومانی هر خودرو تا رانت 550 هزار میلیارد تومانی حاکی از شکاف نرخ کارخانه و بازار است.
به گزارش پایگاه خبری بورس پرس ، برآوردهای مختلف فعالان و کارشناسان صنعت خودرو در خصوص ابعاد زیان قیمت گذاری دستوری خودرو با محاسبه دلاری در طول زمان در گزارشی از سوی ایلنا، بررسی شد. امیرحسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو: زیان ایجاد شده طی 8 سال گذشته برای ایرانخودرو، سایپا و زنجیره تأمین را حدود ۱۰ میلیارد دلار برآورد کرده است. زیان انباشته رسمی فعلی حدود ۵۰۰ هزار میلیارد تومان و معادل تقریبی ۲ تا ۳ میلیارد دلار است.
حسین مقیسه کارشناس صنعت خودرو: خودروسازان در شرایط فعلی بطور میانگین برای تولید هر خودرو حدود ۶۰۰ میلیون تومان زیان متحمل میشوند. بررسی صورتهای مالی ایرانخودرو در فاصله سال ۹۷ تا پایان ۱۴۰۴، نشان می دهد مجموع ارزش فروش این شرکت حدود ۱۴ میلیارد دلار و زیان انباشته ایجادشده در این دوره حدود ۵ میلیارد دلار برآورد که بخش قابلتوجهی از آن را به قیمتگذاری دستوری نسبت داده می شود. میانگین قیمت دلاری بسیاری از محصولات ایرانخودرو و سایپا در دهه گذشته حدود ۶ تا ۷ هزار دلار بوده و در برخی مقاطع به حدود ۵ هزار دلار رسیده است.در حالی که در بازار جهانی یافتن خودروی صفر کیلومتر اقتصادی با قیمت کمتر از ۱۰ هزار دلار دشوار است. جمشید ایمانی قائممقام مدیرعامل ایرانخودرو: ایرانخودرو در فاصله سالهای ۹۷ تا ۱۴۰۴ حدود ۱۴ میلیارد دلار از حاشیه سود را از دست داده و حدود ۵ میلیارد دلار آن به زیان انباشته تبدیل شده است. 840 هزار میلیارد تومان زیان ناشی از قیمتگذاری دستوری طی چهار سال و حدود ۳۰۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته طی ۱۵ سال برآورد می شود. زیان روزانه صنعت نیز حدود ۱۵۰ میلیارد تومان است. انجمن قطعهسازان: طبق براوردها تنها در سال ۱۴۰۴ حدود ۵۵۰ هزار میلیارد تومان رانت ناشی از فاصله قیمت کارخانه و بازار در زنجیره واسطهگری توزیع شده است. مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعهسازان: سال ۱۴۰۰ حدود ۵۰ هزار میلیارد تومان رانت در فاصله میان قیمت کارخانه و بازار خودرو ایجاد شد. ابراهیم دوستزاده نایبرئیس انجمن قطعهسازان: شکاف قیمت کارخانه و بازار بیش از ۸۰۰ هزار میلیارد تومان است.این ارقام یکسان نیستند و به دورههای زمانی و روشهای محاسبه متفاوت مربوط میشوند. طبق گزارش مرکز پژوهشهای مجلس، نرخ ارز پیشران اصلی بازار خودرو است و اثر تغییرات آن بر قیمت خودرو در بازار، حدود چهار برابر اثر قیمت مصوب کارخانه برآورد شده است.بنابراین قیمتگذاری دستوری، نرخ ارز، تورم، هزینه قطعات و مواد اولیه، هزینههای مالی، بهرهوری، ساختار مدیریتی و وضعیت زنجیره تأمین همگی در عملکرد مالی خودروسازان اثرگذارند. بورس پرس در بله : ble.ir/boursepress انتهای پیام