بزرگنمايي:

بازار آریا - ایسنا : رونق فروش خودروهای چینی در روسیه با توجه به بهبود محلی کاهش یافت. داده‌های به اشتراک گذاشته شده با رویترز نشان می‌دهد که ظاهرا فروش خودروهای چینی در روسیه با بهبود تولید داخلی پس از خروج خودروسازان غربی به اوج خود رسیده است، اما رشد اخیر در بازار ممکن است متوقف شود زیرا هزینه‌های واردات بالا می‌روند و نرخ‌های بهره شروع به کاهش می‌کنند.
این ارقام نشانه‌های اولیه‌ای هستند از آن که بازار خودروی روسیه و نقش چین در آن، پس از نزدیک به دو سال تحول ناشی از تحریم‌های اعمال‌شده بر مسکو و خروج ناگهانی شرکت‌های غربی در پی جنگ در اوکراین، تثبیت شده است. اما این بخش که در سال 2022 تقریبا 60‌درصد کاهش فروش داشت و تولید به پایین‌ترین سطح پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی سقوط کرد، هنوز با سطوح قبل از تهاجم فاصله زیادی دارد. فروش و خروجی در سال 2023 کمترین میزان در 10 سال گذشته بود. خودروهای چینی قبل از درگیری روسیه و اوکراین، کمتر از 10 درصد از بازار روسیه را به خود اختصاص می‌دادند و در اوت امسال، سهم برندهای چینی از فروش تقریبا به 56درصد رسید. این درصد اکنون کاهش یافته است و برندهای چینی از ماه اوت هر ماه حدود 60هزار دستگاه فروخته‌اند که معادل 53درصد سهم در سپتامبر است.
داده‌های گمرک چین نشان می‌دهد که روسیه از جایگاه یازدهم جهش کرده و به بزرگ‌ترین بازار صادراتی چین برای خودرو تبدیل شده و به ارزش 9.4میلیارد دلار در ژانویه تا اکتبر رسیده است. در مدت مشابه سال گذشته صادرات خودرو به روسیه 1.1میلیارد دلار بوده است. به طور کلی، آمارهای Autostat نشان داد فروش ماهانه خودرو در روسیه در حال حاضر بیش از دو برابر یک سال قبل است، در‌حالی‌که داده‌های جداگانه نشان می‌دهد که تولید خودرو در سپتامبر تقریبا سه برابر بیشتر از سال گذشته بوده است که بر بهبود نسبی تاکید می‌کند. طبق گزارش رویترز، فروش از سال 2014 به بیش از 2میلیون خودرو نرسیده است و تولید نیز کمتر بوده است. بیش از 626‌هزار خودروی جدید در روسیه در سال 2022 فروخته شد و تقریبا 830هزار دستگاه در ژانویه تا اکتبر امسال فروخته شد.
--> اخبار مرتبط قطعه‌سازان دور خوردند ارز در اختیار قطعه‌سازان قرار نمی‌گیرد فرصت‌سازی یا فرصت‌سوزی خودرویی در روسیه سنگ بزرگ تولید در 1402؟ امید بنز به ثروتمندان هندی